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航运港口行业:BDI冲高回落,TD3运价大幅上涨

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航运港口行业:BDI冲高回落,TD3运价大幅上涨

* 来源 : * 作者 : Admin * 发表时间 : 2013-10-14 * 浏览 : 158

上周航运指数跑输交运指数。年初至今,交通运输指数上涨10.5%,跑赢沪深300指数12.7个百分点。航运板块涨幅为0.8%,跑赢沪深300指数2.9个百分点,跑输交运指数9.8个百分点。上周,航运板块上涨4.4%,跑赢沪深300指数1.9个百分点,跑输交运指数0.2个百分点。A-H股溢价小幅上涨,为45.1%左右。

  BDI冲高回落。国庆长假后,铁矿石船运活动一般,远期支撑被抽空,看跌气氛袭来,运价下滑;印度季风季结束,煤炭进口渐显活跃;粮食和镍矿船运相对稳定,整个干散货船运市场有跌有涨。上周五波罗的海干散货综合运价指数BDI报收于1985点,较前周跌幅为4.8%。

  其中巴拿马型运费指数(BPI)、海岬型运费指数(BCI)、超级大灵便型运费指数(BSI)和小灵便型运费指数(BHSI)周涨跌幅分别为5.7%、-10.6%、6.2%、3.8%。 

  原油运价大升小降,TD3运价大幅上涨。至上周四,BDTI和BCTI分别比前周跌0.5%和4.6%。上周,油轮市场的TCE涨跌不一,其中TD3航线运价大幅上涨。至上周五,整个市场的平均TCE为9258美元/天,周涨1.8%。VLCC运输市场的平均TCE为12775美元/天,较前周上涨47.0%,其中TD3航线运价为8114美元/天,周涨40.0%;阿芙拉型油轮的TCE上周五跌17.3%,为7025美元/天;苏伊士型船的TCE为3566美元/天。

  节后市场需求疲弱,运量运价双双下跌。上周,中国出口集装箱运输市场需求不振,多数航线运价出现明显下滑。CCFI、SCFI周跌幅分别为4.7%、4.5%,其中欧线、美西线运价周跌幅分别为11.8%、3.5%。 
    节后台风来袭,综指再攀高峰,煤炭价格上涨推动运价上涨。伴随“十一”长假的结束,沿海运输市场再次呈现欣欣向荣的景象。上周CCBFI报收1167点,周涨2.2%,煤炭指数报收1298点,周涨3.2%。

  燃油价格小幅下跌。受美国债务僵局形势影响,上周国际油价先跌后涨大幅波动,美国债限谈判现曙光后,布伦特原油期货价上周四跳升3美元,收于112美元/桶,较上周四上涨2.6%。新加坡380CST报价为614美元/吨,较前周下跌1.9%,同比下跌5.8%。

  投资策略。BDI指数经常持续上涨后开始小幅回调,行业供过于求局面不改,运价上涨空间有限,目前已经接近短期顶部。近期出口集装箱运价持续下跌,亚欧线已经低于700美元/TEU,当前运价下行业再次陷入亏损,与低迷的9月出口数据基本一致。整个航运板块目前供过于求局面不改,趋势性机会难寻,整体呈现底部宽幅震荡。

  风险提示:运力过剩,需求不振、油价上涨。

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